Desfile das tropas chefiadas pelo general Gomes da Costa, em Lisboa (Cais do Sodré), 6 de junho de 1926.
APRESENTAÇÃO: Este blogue começou por se destinar, essencialmente, aos meus alunos (dos 5.º e 6.º anos), procurando a interação possível quando não existiam as plataformas educativas. Com estas, o blogue perdeu o sentido de necessidade e foi diminuindo o número de novos posts. Mas, mesmo com a aposentação do seu autor, permanece como um espaço de arquivo que pode continuar a ser útil. Por interesse sobre os assuntos da História e da Geografia de Portugal, por gosto e por vício, serão partilhados novos posts... sem o sentido de obrigação, sem vinculação a orientações curriculares, ao ritmo do meu interesse e do meu tempo.

10 de março de 2010

Os automóveis antes da República

O primeiro carro que houve em Portugal foi um Panhard et Levassor, importado, em 1895, pelo Conde de Avilez.

O carro chegou a Lisboa e seguiu para Sul, para Santiago do Cacém, onde o conde tinha um palácio. Nessa viagem – a primeira em estradas portuguesas – verificou-se o primeiro acidente: um burro foi atropelado.

O burro morreu!

No início do século XX já havia 150 automóveis registados em Portugal.

D. Afonso, o irmão mais novo de D. Carlos, era um apaixonado por automóveis e era conhecido pela alcunha de “O Arreda”, pois corria pelas ruas da cidade aos gritos «Arreda, arreda!», para que lhe saíssem da frente.

Em 1902, D. Afonso organizou a primeira corrida de automóveis, no hipódromo de Belém.


D. Afonso está de chapéu, no carro da frente, junto à margem esquerda, ao volante, ao lado de um homem fardado.
Prof.

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