Portugal na 2.ª metade do século XIX - Atividades económicas

Encontram aqui a apresentação sobre a situação de Portugal em meados do século XIX, a alteração política verificada nessa época e o desenvolvimento verificado nas atividades económicas produtivas, sobretudo na agricultura e na indústria.

A primeira locomotiva a vapor

A primeira viagem de uma locomotiva a vapor aconteceu há 112 anos, no País de Gales (Grã-Bretanha).
A locomotiva foi concebida pelo engenheiro de minas Richard Trevithick.

Nesse território, as fundições fabricavam produtos pesados e o transporte sobre via férrea, como nas minas, parecia ser a solução ideal, mas sem . A invenção da máquina a vapor, por James Watt, em 1776 e os primeiros aparelhos movidos a vapor permitiam pensar em soluções mais eficazes.
Um proprietário de fundições desafiou o engenheiro, seu amigo, a construir uma máquina capaz de transportar 10 toneladas.
Foi assim que surgiu a primeira locomotiva a vapor, com uma caldeira sobre uma carreta.

No dia 21 de fevereiro de 1804, Richard Trevithick colocou 10 toneladas de ferro em cinco vagões e convidou 60 pessoas para a "longa" viagem de 16 km, também em cinco vagões.
O trajecto foi cumprido em 4 horas e 5 minutos - cerca de 4km/hora*.

* Também já li em vários textos que a velocidade teria sido de 8 km/hora - muito mais rápido!

Fábricas do Seixal do século XIX

Fábrica da Companhia de Lanifícios da Arrentela

Vista aérea da antiga fábrica (2005)

Fábrica de Vidros de Amora

Vista aérea do local onde se localizava a fábrica (2005)
As instalações fabris da imagem são da fábrica de cortiça Queimado & Pampolim
Neste sítio localiza-se, hoje, um hipermercado

Fábrica da Pólvora de Vale de Milhaços

Vista aérea (2005)
A antiga fábrica é, hoje, uma extensão do Ecomuseu Municipal do Seixal.

Informação do Ecomuseu Municipal do Seixal

Fábrica da Pólvora de Vale de Milhaços

Visita à Fábrica Africana da Pólvora (de Vale de Milhaços), extensão do Ecomuseu Municipal do Seixal.

Máquina a vapor em funcionamento

Museu têxtil em Burnley (Lancashire - Reino Unido), com máquina a vapor em funcionamento.

Revolução Industrial

A Revolução Industrial começou na Inglaterra, no século XVIII.
A Inglaterra foi a pioneira da Revolução Industrial por muitos factores, como por exemplo :

• possuía grandes reservas de carvão mineral no seu subsolo, ou seja, a principal fonte de energia para movimentar as máquinas e as locomotivas a vapor;
• possuía grandes reservas de minério de ferro, a principal matéria-prima utilizada nesse tempo;
• a burguesia que tinha dinheiro suficiente para financiar as fábricas e contratar empregados.

No século XVIII houve um grande salto tecnológico. As máquinas a vapor, principalmente os gigantes teares, mas o problema era que as máquinas substituíam o homem fazendo assim milhares de desempregados; mas, por outro lado, o preço das mercadorias baixou e o ritmo da produção acelerou.

Nas fábricas, o ambiente de trabalho era mau e as condições também . Os salários recebidos pelos trabalhadores eram muito baixos e estes trabalhavam 18 horas e levavam castigo dos patrões.

Alícia, 6.º 10