Descoberta uma nau naufragada à entrada do Tejo

Uma equipa de arqueólogos, descobriu uma nau naufragada.

Os arqueólogos fazem parte de uma campanha de investigação subaquática da Câmara de Cascais e estavam a fazer mergulhos junto ao ilhéu do Bugio, no rio Tejo, no princípio deste mês.

Num desses mergulhos, descobriram, a cerca de 12 metros de profundidade, os vestígios de uma nau que terá naufragado entre 1575 e 1625.
Alguns dos artefactos que se poderiam perder foram recolhidos e colocados em água nas reservas municipais. Entre esses objetos estão loiça de faiança, uma tampa de bronze e pimenta da Índia.

"Vê-se o escudo de Portugal, a esfera armilar (...)"

Esta foi uma das descobertas mais importantes dos últimos anos em termos de arqueologia marinha.

A "Carreira da Índia"

Pormenor de uma carta náutica (ou carta de navegar - de marear), cerca de 1550

Depois da viagem de descobrimento do caminho marítimo para a Índia (Vasco da Gama, em 1497/1499), passou a realizar-se uma viagem anual entre Lisboa e os portos do Oriente (Goa, Cochim e, por vezes, Malaca). A viagem era realizada por um conjunto de navios.
Essa ligação marítima e o respetivo regresso ficou conhecida por Carreira da Índia.

Goa

«Foi considerada a viagem maior e mais árdua de quantas há nos descobrimentos.»
Essa rota de navegação à vela prolongou-se por mais de três séculos.
A nau foi o navio por excelência da Carreira, mas também eram utilizados galeões e, nos finais do século XVII e no século XVIII, fragatas.

Nau

A capacidade das naus sofreu grandes transformações: 100 toneladas de média na viagem de Vasco da Gama, 200 a 300 toneladas na armada de Pedro Álvares Cabral, 1000 toneladas atingidas em 1518 (embora a média deva ter ficado nas 400 a 600 toneladas no século XVI e 800 a 1000 toneladas no século XVII).

Nau quinhentista - vídeo

Como era a vida a bordo de uma nau.
Visita guiada à réplica de uma nau do início do século XVI.